曾经,在欧洲莱茵河污染事件,塞维索化学污染事件前。
欧洲人没有“谁污染谁付费”这种说法,更没有所谓的EPR政策。
后来,欧洲人明白到,“金山银山不如青山绿水,绿水青山就是金山银山”,从2001年起,欧盟将EPR作为一种环境政策。
任何政策,都是在长期目标与短期目标平衡取舍的产物。
去年,德国法国纷纷要求卖家上传EPR注册号。
今年,奥地利,西班牙也被拉入EPR群聊。
2022年德国法国EPR大变阵
在2022年上半年,欧盟卖家关注*多的就是德国,法国要求注册EPR。
此外,亚马逊也在后台发布了新的通知,划了二道红线。
来源亚马逊后台
第一道红线:在2022年6月30日前,卖家须遵守德国的EPR包装法法律。
第二道红线:2022年12月31日前,卖家须遵守电气和电子设备(EEE)相关法律。
后来,由于德国政策变化,德国电子电器的上传时间可延长到2023年的7月。但是,需要注册德国WEEE的要求依然不变。
除此之外,速卖通、WISH、阿里巴巴,eBay等平台也陆续要求卖家注册德国法国EPR。
凡此种种,它共同说明了一个问题——
德国法国EPR注册乃是大势所趋。
不过,在当时,关于西班牙EPR的话题,根本没人提及。
然而,在2022年11月底的时候,西班牙EPR的话题,遭遇到了冰火两重天的极端反转。
2023年,西班牙EPR走向新模式
西班牙第993/2022号皇家法令
显然,西班牙EPR更像一杆大旗,在猎猎西风,静候来人。
目前,阿里巴巴国际站,速卖通平台已要求跨境卖家注册上传西班牙EPR。
速卖通在后台通知卖家,这次合规包含五个类别,分别是包装、电器、电池、润滑油和工业用油以及轮胎。
来源速卖通邮件
润滑油和工业用油、轮胎这2个类别需要商家自主完成申报。
若未进行提交,平台将屏蔽在西班牙市场不符合EPR合规的相关商品。
卖家能否跨过“生死线”?
2023年1月16日起,西班牙要求执行WEEE和电池法规定,欧盟的卖家又增多了一道门槛。
区别于法国与德国的ERP,西班牙EPR的回收费较高,另外,包装的商品,还需要强制放置绿点标识。
再者,在欧盟,各国之间的EPR注册号是没办法共用,回收要求也是自行规定。
所以,卖家无论销往哪个欧盟国家的商品都需要注册EPR,这就增加了卖家不少成本。
毫无疑问,2023年起,西班牙EPR将成为跨境卖家新的合规门槛,不遵守欧盟市场规则的卖家将受到严重的约束,更决定了卖家店铺的“生死存亡”。
关注我,做电商不迷路