自放电小循环寿命长、环境污染小、无记忆效应等优点。

已广泛应用于手机、电脑、电动汽车、军事、航天技术等相关领域。

然而，锂离子电池在为人类带来福祉的同时，也带来了一些安全隐患。

例如，锂离子电池在滥用条件下（如过充、过放、短路、

挤压、针刺、高温等）可能会引起火灾、爆炸等危害。

近年来，涉及锂离子电池安全的事故不断发生，对人们的人身和财产安全构成极大威胁。

锂电池的安全性能仍然是亟待解决的问题。

从锂电池本身来看，它本身就是能量的载体，存在不安全因素。

实验使用的三种电池分别为18650型钢壳电池、

卷绕式软包电池和叠片式软包电池，容量均为2Ah。

区别在于电芯结构和封装外壳材料结构分为卷绕式和叠层式。

钢壳电池和卷绕软电池的电芯为卷绕结构，叠片软电池的电芯为叠片结构。

材质有铝塑复合膜和镀镍钢板

本研究采用外部短路、针刺和过充三项测试来表征电池的安全性能。

以上三项安全测试均按照****进行。

在室温条件下，用钉刺试验箱进行钉刺试验。过充性能用测试柜测试。

外部短路测试：

测试结果表明，叠层软包电池、卷绕软包电池和18650钢壳电池在发生外部短路时，

温度在短时间内迅速升高，*高温度分别为64、82和102℃。

由于干式隔膜的保护，虽然电池对外短路，

但电池的两极还是会提前显示出一定的电压。

当电池电压升至零时，三种电池的表面温度分别达到各自的*高温度。

当短路电流降至零时，电池放电停止，电池表面温度逐渐下降至室温。

三种电池短路后无起火、爆炸现象。

从测试中可以看出，卷绕软包电池和18650钢壳电池在短时间内

温度分别上升到190℃和239℃，钢壳电池着火燃烧；

卷绕的柔性电池冒出大量烟雾，但没有起火。

然后电池的表面温度逐渐降低；然而，叠层软电池不冒烟、

不燃烧，*高温度仅为82℃。

上述反应的机理是电池被击穿后，钢针与电池正负极片形成闭合回路，

瞬间发生内部短路；电池两端的电压迅速下降到零，

电流急剧增加，产生巨大的热量。表面温度迅速升高，

导致隔膜熔化短路面积进一步扩大，形成恶性循环。

检测提供电池的相关测试认证服务：

运输和电池运输的 UN 38.3 测试：

1.热测试

2.高空模拟

3.冲击试验

4.影响

5.耐振性

6.外部短路

7.过充

8.强制放电

根据 IEC 62133-1 安全要求对用于便携式应用的便携式密封二次电池

（以及由其制成的电池）进行的测试 – 第 1 部分：镍系统

根据 IEC 62133-2 安全要求对用于便携式应用的便携式密封二次电池

（以及由其制成的电池）进行的测试 – 第 2 部分：锂系统

IEC 60086 原电池测试

根据 IEC 62619 对工业用电池进行测试

UL 1642 锂电池测试

IEC 61960-3棱柱形和圆柱形锂二次电池和由其制成的电池的测试

根据客户具体要求进行测试

CB 认证（例如根据 IEC 62133）