汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车是由许多零部件组成，每个零部件都扮演着各个角色且发挥着各自的作用。因此汽车的零部件材料也至关重要。

　　汽车材料分为：

　　1、金属材料：钢板、铸铁等重金属材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等材料。

　　2、非金属材料：工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等。

　　汽车车身外壳绝大部分：金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。

　　汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

　　车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。

　　检测项目：

　　金属物理性能常规检测：金属硬度、金相分析、金属力学性能、金属淬透性、几何尺寸等。

　　金属化学成分检测：常规元素分析、主成分分析、微量或痕量分析、碳元素分析、气体元素分析。

　　表面涂层&金属镀层：涂料流体性能、漆膜物理性能、漆膜耐磨性、漆膜耐试剂性、漆膜硬度、漆膜颜色、漆膜附着力、漆膜耐环境性能、涂抹层厚度、镀层孔密度。

　　皮革织物检测：纺织品尺寸变化、纺织品力学性能、纺织品燃烧、纺织品耐磨性、纺织品起毛起球、纺织品单位面积质量、纺织品色牢度、皮革力学性能、皮革耐折性、皮革色牢度、皮革耐磨性。

　　ELV测试/石棉检测：石棉汽车制品、石棉材料。

　　内外饰件橡塑材料检测：橡胶密度、塑料硬度、塑料橡胶燃烧性能、塑料颜色等。

　　内外饰材料物理性能检测：密度测定、堆积密度、表观密度、吸水性、水雾测试、耐刮擦性能。

　　其他项目：光老化、温湿度、三综合及可靠性耐久测试等。

　　汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

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