铁路路基是承受和传递轨道重力和列车动态作用的结构。轨道的基础是确保乘客列车的重要建筑。路基是一种土石结构，位于各种地形、地质、水文、气候环境中，有时遭受洪水、泥石流、坍塌、地震等灾害。铁路路基投入市场需要办理防火测试。

铁路材料防火测试

　　EN45545-3:2013铁路应用-铁路车辆的防火-第3部分:防火板的耐火性要求

　　欧洲铁路防火安全标准EN 45545-3调节防火屏障的耐火性，EN45545-3:2013标准中规定的要求和措施旨在保护列车上的乘客和工作人员免受车上火灾事故的伤害。防火屏障的耐火性符合分类EN 45545-3 E45和EI30

　　铁路材料防火测试：

　　EN45545-3为车辆材料的耐火性能测试，对于车辆用遮罩、地板整体材料要求至少能够达到EN45545-3标准的30分钟的耐火测试。在火灾发生至少30分钟的时间内，能够保证产品的完整性、承重性、隔热性等要求。

　　en 45545-3:2009已被撤回，EN 45545-3:2013与EN 45545-1:2013、EN 45545-2:2013、EN 45545-4:2013、EN 45545-5:2013、EN 45545-6:2013和EN 45545-7:2013一同取代。

　　EN45545-3测试方法：

　　样品暴露下高温高压条件下，看测试样品在规定时间内的承重量，完整性、隔热性。EN45545-3的测试时间可以为30分钟，60分钟，90分钟，120分钟，150钟，180分钟等，具体时间根据客户要求及产品性能而定。地铁用耐火遮罩门至少需要达到EN45545-3标准30分钟耐火测试。

　　铁路材料防火测试办理流程：

　　1.企业向机构提交办理申请表，提供产品的资料并寄样；

　　2.机构根据企业提供的资料来判定产品对应的欧盟指令和测试标准，测试周期以及费用；

　　3.企业确认报价后，签订技术服务合同并支付费用；

　　4.机构工程师根据欧盟检测标准对产品进行整套测试及相关型号的差异性测试，然后编写技术文档，提交相应机构审核；

　　5.审核通过，颁发证书。